威飒试驾（威飒试驾车比新车便宜多少钱一辆）

本文目录一览：

• 1、试驾丰田威飒,由内而外的美,换标就是雷克萨斯
• 2、挑战长沙早高峰,试驾广汽丰田威飒,25万预算值不值得买?
• 3、主打高端质感!试驾2023款广汽丰田Venza威飒
• 4、试驾丰田威飒|有人沉迷于颜值,而我对动力系统情有独钟
• 5、长测试驾威飒:听说有些人对丰田车有质疑?那是没开过它

试驾丰田威飒,由内而外的美,换标就是雷克萨斯

讲两个在车身上威飒试驾我最喜欢的设计威飒试驾，车头和尾灯。丰田威飒全系标配LED远近光灯，灯组构造有点儿像雷克萨斯的设计风格，没有复杂的灯组结构，简单直接的两个LED灯带画出了灯组结构，有导向性的把视觉中心引导到了车头的隆起部位。

丰田Venza是一款主攻北美市场跨界SUV，而早在2013年的时候，丰田Venza威飒就曾以进口的形式在广汽丰田经销商渠道进行销售，不过当时32-41万的售价区间以及跨界SUV的定位很难得到认可。

比如广汽丰田新近推出的威飒，定位于“TNGA高品味豪华SUV”，整体向丰田的豪华品牌雷克萨斯看齐，希望威飒兼具SUV的功能与豪华轿车的质感，在外观、内饰、静谧性、驾乘四大豪华维度，为用户带来SUV新豪华体验。

内饰方面，区别于以往丰田车内饰给人平平无奇的印象，这一次的丰田威飒，绝对对得起“丰田雷克萨斯”的称号，车内整体的质感是高级的，并且提供黑色、灰色、棕色 3 种内饰颜色可选。

威飒的外观其实很有识别度，采用了“Refined-tech Simplicity”设计理念，X造型前脸富有立体的型面变化，配合大面积的下格栅和细长条的LED大灯，兼具豪华感与稳重感。如果换成雷克萨斯的“L”LOGO，我觉得似乎更搭。

挑战长沙早高峰,试驾广汽丰田威飒,25万预算值不值得买?

再结合威飒在动力、底盘、设计和智能科技配置上威飒试驾的产品力看威飒试驾，在25万的预算以内去入手一台广汽丰田威飒还是值得的。

总结广汽丰田威飒的指导价为21683038万元威飒试驾，现阶段终端也有着23万元的优惠力度，再结合威飒在动力底盘设计和智能科技配置上的产品力看，在25万的预算以内去入手一台广汽丰田威飒还是值得的文优视汽车 向前。

丰田威飒总共给出威飒试驾了三种内饰颜色选择，除了以上两款，还有一款全黑的配色方案。不是说全黑的不够好，只是前两种配色方案更容易从视觉上把车内的豪华感给烘托出来。

那么这次的主角就是广汽丰田威飒挑战长沙早高峰，体验威飒整车实力 笔者这次拿到的试驾车是威飒2022款双擎25L CVT四驱至尊。

主打高端质感!试驾2023款广汽丰田Venza威飒

1、年3月18日威飒试驾，2023款广汽丰田Venza威飒正式迎来升级，售价268~30.38万元，后期该车车系还新增了“科技版”车型，其中0L汽油版车型售价218万元，5L智能电混双擎车型售价218万元。

2、今年3月，广汽丰田旗下豪华中型SUV 2023款威飒正式上市，依托丰田TNGA K高端平台打造威飒试驾的威飒又经历了一次全面的升级，让人们对于豪华SUV的认知又上升到了一个新高度。

3、号称最美丰田，它就是丰田全新中型SUV威飒，新车定位于威兰达以及汉兰达之间，主打更高端、精致的的产品特征。它是全新中型SUV威飒，新车定位于威兰达以及汉兰达之间，主打TNGA架构诞生后，丰田为威飒试驾我们带来的又一款亮眼产品。

4、混动细无声，行驶质感更高级 不用猜，广汽丰田为威飒搭载了我们所熟悉的0L+CVT和5L双擎两套动力系统，也就是跟威兰达一样。但是就驾驶的质感以及高级感，同样比威兰达高出一个阶层。

5、我们拿到的是一台颜色名为“欧泊银”的试驾车，实车的质感还不错。

6、优雅、高级、豪华。这是威飒由内而外散发出的质感。从某些层面上来看，甚至有了一种雷克萨斯的感觉。如果对广汽丰田品牌影响力或产品品控有一贯的认同感，且偏爱高端豪华，威飒一定不会令你失望。

试驾丰田威飒|有人沉迷于颜值,而我对动力系统情有独钟

这次试驾的是一台顶配版的广汽丰田威飒（至尊版），搭载了丰田第四代THS II双擎动力和E-Four电控四驱系统，5L混动版发动机最大功率131kW，峰值扭矩221N·m，电动机总功率为128kw，总扭矩323N·m。

讲两个在车身上我最喜欢的设计，车头和尾灯。丰田威飒全系标配LED远近光灯，灯组构造有点儿像雷克萨斯的设计风格，没有复杂的灯组结构，简单直接的两个LED灯带画出了灯组结构，有导向性的把视觉中心引导到了车头的隆起部位。

号称最美丰田，它就是丰田全新中型SUV威飒，新车定位于威兰达以及汉兰达之间，主打更高端、精致的的产品特征。它是全新中型SUV威飒，新车定位于威兰达以及汉兰达之间，主打TNGA架构诞生后，丰田为我们带来的又一款亮眼产品。

同时威飒的悬挂系统，还具备了非常好的平衡性和舒适性。威飒搭载 0L 和 5L HEV 两大动力总成，此次试驾的车型为5L自动四驱至尊版，在输出方面表现非常出色。

不用猜，广汽丰田为威飒搭载了我们所熟悉的0L+CVT和5L双擎两套动力系统，也就是跟威兰达一样。但是就驾驶的质感以及高级感，同样比威兰达高出一个阶层。而本次试驾，我们试驾的车型主要是5L双擎。

威飒真就是独一份儿的存在！智能电混双擎版本Venza威飒，采用丰田第四代THS Ⅱ混合动力系统，其中阿特金森循环发动机热效率达到41%，并匹配新一代平行式E-CVT电子无级变速系统。

长测试驾威飒:听说有些人对丰田车有质疑?那是没开过它

但窃以为，这或许是没全面了解丰田，也或许是没开过广汽丰田的威飒。得出此结论，是因为最近我们用5天时间长测试驾了这款车。在我看来，广汽丰田威飒似乎就是为回应质疑而来。

当第一眼见到威飒时，如果你将丰田标给遮挡住说是雷克萨斯，恐怕也没有人反对吧。确实，威飒给人的感觉确实不太像我们印象中的丰田车型，威飒呈现出一种低调的豪华，这也跟雷克萨斯比较类似。

讲两个在车身上我最喜欢的设计，车头和尾灯。丰田威飒全系标配LED远近光灯，灯组构造有点儿像雷克萨斯的设计风格，没有复杂的灯组结构，简单直接的两个LED灯带画出了灯组结构，有导向性的把视觉中心引导到了车头的隆起部位。

虽然威飒对很多人来说还比较陌生，但实际上它已经有三代车型的更迭，它是第四代凌放Harrier 的全球版，也可以看做是美版 VENZA的国产版车型。