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形势所迫,不得不低头,奥迪要购买本土电动车平台授权
1、虽然在三电技术方面表现得中规中矩，但出色的智能化却能很好地满足了奥迪当下最迫切的技术需求，再结合和老东家上汽集团有着深厚的合作基础，也许智己星云在国内三电智驾领域不算是最强的，但绝对是最适合奥迪的。
2、先说奥迪与上汽的合作。7月初，德国媒体《汽车周刊》报道，奥迪计划向中国车企购买电动平台授权，以缩短车型研发时间。当时媒体和网友都在猜测奥迪会向哪家车企购买授权，比亚迪、吉利、上汽智己都是热门绯闻车企。
3、报道称，奥迪正在考虑直接从中国本地的电动车企业购买一个电动平台的授权，从而缩短其车型的开发时间。关于其具体的合作对象，众说纷纭，比亚迪、吉利、长安、小鹏、蔚来被轮番点名，但最后，舆论逐渐倒向了上汽 IM智己。
4、“与其说奥迪是买电动汽车平台授权，还不如说是要购买一整套软件。
5、其实，造成销量不佳的主要原因是奥迪并没有专属电动平台，其电动车型所使用的是母公司大众集团旗下品牌共同使用的四个电动车平台。
7月份,奥迪主力车型A6L、A4L、Q5L集体下滑!
根据数据显示，2023年7月份，奥迪品牌的销量为54769辆，环比下降17%。主力车型奥迪A6L、奥迪A4L、奥迪Q5L均出现比较明显的下降趋势。
月份，奥迪主力车型A6L、A4L、Q5L集体下滑，这可能是由于多种原因导致的。以下是一些可能的因素：市场环境变化：汽车市场受整体经济环境、政策法规、竞争对手动态等因素影响。
如此，奥迪方能在中国车市走的更为顺利和长远。只是，让人惊讶的是，2023年7月份，奥迪A6L、奥迪A4L、奥迪Q5L等重磅热销燃油车的销量均集体下滑。
目前奥迪A4L次低配价格降幅超5万，看来这已经是基本操作了，在下半年，奥迪A4L估计能够给出7万左右跌幅。奥迪Q5L 指导价：378-480万元 降幅：6万+ 奥迪Q5L在换代以后，轴距加长，前脸变得更加犀利。
目前来看，国产的奥迪车型终端的确都伴随多多少少的降幅，像是A6L和Q5L这属于第一梯队，降幅超7万或者在7万上下，其中A6L降幅最高。而其余车型都表现比较均衡，降幅在4万上下，不过A4L这只是开始，还有降价的区间。
奥迪购买上汽平台,大众使用小鹏软件!还瞧不起国产新能源?
1、剩下的还有大众集团的MEB平台：虽然这是一个原生纯电平台，并且不像丰田e-TNGA平台那样问题频出，不过这个平台只会用于奥迪的入门纯电车型，目前基于这个平台的车型有大众ID系列，以及奥迪Q4 e-tron。
2、并且获得一个小鹏汽车董事会观察员的席位；而小鹏汽车将协助大众，基于小鹏G9的平台，联合开发两款B级纯电产品，并且将注入小鹏的车机互联和ADAS软件（即智能车机和智能驾驶部分），而这两款新车型将会挂上大众的Logo，上市时间预计在2026年。
3、大众汽车集团于今日在中国市场宣布了重要消息，旗下二个品牌：大众汽车集团与奥迪将分别与小鹏汽车与上汽集团进行合作协议。
4、从比亚迪和丰田、奔驰和吉利的合作来看，国产品牌提供技术平台，完善合资品牌的产品线的车型在中国往往买的并不理想。
5、中国技术被使用得最多的还是电池技术，在大家购买新能源车之前，很多人都要看看这款车使用的是不是宁德时代的电池。
6、但是，就目前的小鹏的经营情况而言，大众向其投资的7亿美元不仅可以获得小鹏汽车近5%的股份，更能以股东身份享用小鹏在新能源汽车上的技术专利。
